深圳地铁职位

1. 深圳地铁站务员是正规编制吗？
2. 深圳地铁从站务员到值班员直到站长，薪资分别是多少？有学历要求吗？
3. 地铁职工收入高吗？是事业编制吗？

深圳地铁站务员是正规编制吗？

不是。深圳地铁职工,大部分应该没有编制。深圳地铁公司属于国企,管理干部、重要岗位工作人员,无疑都是有编制的。那些地铁站的安保、保洁、咨询、部分维护人员应该都是没有编制的。有些是合同工,有些甚至是钟点工。

深圳地铁从站务员到值班员直到站长，薪资分别是多少？有学历要求吗？

谢邀，地铁从业5年，站务运营，后来辞职从国企到猎头公司，后又转入轨道交通行业公司，参与咨询，帮助薪酬体系设计、职业资格鉴定体系搭建等咨询工作，也算一个职场达人吧。

我从站务员到值班员再到值班站长花了大概1年时间，比较***，因为是新线路刚刚开通，没有那么多的值班站长，所以算比较轻松。基本上内部晋升的话，一个大专学历就可以搞定了，不需要什么本科学历。深圳地铁每个岗位分初级、中级、高级，技师，高级技师，所以在同个岗位，每个人拿到的工资也不一定都一样，你资历高，那么你工资高，另外内部晋升的时候还会有第三方测评，也只是作为参考结果。

既然从站务员到值班站长的工作内容发生了变化，承担的责任也不一样，所以站务员到值班站长的薪水还是有很多的变化的。

值班站长工资情况：9年地铁工作经验，值班站长在岗到手8500左右；5年在岗值班站长7000，跟你的工作年龄，岗位等级还是有很大的关系。

值班员、站务员工资情况：4800-6000不等吧

总结一下，从站务员到值班站长还是比较容易的，深圳地铁晋升比较透明，只要你得到领导的认可，在晋升考试的时候成绩也毛健，基本上都能考上，还有其他各种***，年终奖等。如果你有能力的话，可以去埃塞俄比亚项目，领2份工资。

深圳地铁的薪资待遇和学历要求可能会根据具体岗位、工作年限和绩效等因素有所不同。一般情况下，从站务员到值班员再到站长，薪资水平会逐步上升。

根据目前了解到的信息，深圳地铁站务员的月薪大约在4000元左右；值班员的月薪则在5000元左右；而站长的月薪可能在8000元以上。

对于学历要求，一般情况下，深圳地铁对站务员和值班员的学历要求并不高，通常只需要有中专或高中文凭即可；而对于站长这个高级职位，可能需要本科或以上学历，并且具备相关的工作经验和管理能力。当然，具体的要求还需要根据招聘信息以及面试要求来确定。

谢邀，从地铁从业5年的人员了解，后来辞职从国企到猎头公司，后又转入轨道交通行业公司，参与咨询，帮助薪酬体系设计、职业资格鉴定体系搭建等咨询工作，也算一个职场达人吧。刚刚进入地铁的时候四班倒，做二休二，也就是白夜休休，上夜班之前，我都会逼自己睡觉。因为怕晚上睡不好，干不了活。晚上夜班的时候干好活，大家就可以睡觉了，不过中途要起床运行前检查，大冬天的基本上靠着毅力，眯着眼睛去的。

第二天早上开站也是6点钟起来，真的是很折腾很累的。下班回到家很累，直接就睡觉，错过了饭点，自己下点面条。后面自己还得了胃病。

我是在铁路上工作的，试着用铁路行业的薪资解答一下！

铁路车站客运员对标地铁站务员：

薪资的铁路5000-7000之间和客运量有关系，过年春运的时候铁路客运员的收入会有很大的增长。

铁路车站站长对标地铁站长：

铁路车站的站长属于干部序列，人事档案在各集团公司直接管理，收入大头就是每年的安全奖、承包奖等大概明面上有50-80W往上。

值班员主要看接车量，你干的越多挣的就多，行车部门，发场值班员的工资高于到场值班员。每月7000-9000之间。

学历方面：

得益于铁路这些年大学生直招，现在本科数量是逐年增加趋势，也有少部分的大专。

研究生学历也有，主要是各集团公司储备干部，如清华、北大、西交大的定向培养。

地铁职工收入高吗？是事业编制吗？

事业偏制不可能，它就是个人们出行服务的行业，工资也不可能太高，只是单一的重复工作，没有什么技术含量，就目前来看，全国各地的地铁公司，还是靠***财政补贴，修建地铁国家投入很大，它又不是个暴利行业，收回成本是一个漫长的过程，所以地铁工人的工资也高不到那去，而温也没有什么前途，吃个饭而以。

虽然没在地铁公司工作，但工作中也和很多地铁职工打过交道，情况或多或少知道一些。

一、编制问题

现在各个城市的地铁公司，毫无疑问都属于国企，而不是事业单位，所以地铁职工毫无疑问不是事业编制，只是国企职工。所以，想去地铁公司工作的朋友们，以后就不要问这么天真的问题啦！

二、收入问题

一家企业的待遇毫无疑问是取决于赚钱盈利能力的，企业赚钱，那么员工的***待遇可能会好；要是企业自身都是亏损的，那么它哪里有钱来给员工发***给高工资。就像大家都知道腾讯，阿里，字节等企业收入高，那是人家企业本身就赚的多啊，一个季度的盈利就好几百亿，自然有钱高薪养人。但是全国的地铁公司盈利是个啥情况，除了港铁，深圳地铁盈利较高外，其他城市的地铁都处于亏损状态，甚至加上巨额的***补贴，也还是亏本的，就这样的情况，你能奢望里面的职工能获得高薪吗？难道把那些***补贴去给你发高薪，这很显然不可能的嘛。

另外，大部分城市地铁公司里面，都分为建设公司和运营公司，由于运营地铁的成本实在是高，你看看每个车站里面有多少安保人员，就知道它的成本得多高了，所以一般而言建设公司的待遇比运营公司是要好一些的。

你觉得呢？

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