深圳龙华地铁为什么叫港铁？
是因为深圳地铁龙华线二期工程由香港的地铁公司（现称港铁公司）全资投资承建及营运。
2008年，深圳地铁4号线交由港铁的附属公司港铁轨道交通（深圳）有限公司运营。深圳地铁4号线的一批员工将于港铁受训，为期十二星期。8月15日，深圳地铁4号线皇岗站更名为福田口岸站。
2010年，深圳地铁4号线建成，建成后港铁将继续拥有深圳地铁4号线的专营权，为期30年。
2011年6月16日，深圳地铁4号线全线通车。由香港地铁公司（简称港铁）负责管理和营运。
广州、深圳、香港、佛山、东莞的地铁能全部连通吗？
首先，广州与佛山之间目前已经有广佛线地铁，从佛山的新城东到广州的沥滘，未来还会有广州地铁7号线西延至顺德、1号线延至三山新城。其次，未来东莞将修建地铁1号线一期（望洪站—黄江中心站），这条线路可能与广州5号线或13号线接驳，***与深圳6号线在深圳荔林站实现衔接，未来的话，深圳东莞共有5条地铁互连。最后，深圳与香港的地铁目前通过罗湖站相连。未来五个城市的地铁能全部连通。
希望能帮到您。
不但要多个城市实现换乘连通，更加要在票价上优惠各城市居民，大力推进各地人员流动，人动自会带出信息动、资金动、消费动，大湾区何愁不会欣欣向荣？
建议各个城市的轨道公司，沿用目前一项惯例——设定封顶价，乘坐超100公里者以100公里计价，封顶价50人民币（下同），引申为超80公里票价40，超60公里票价30，超40公里票价20，超20公里票价10。而20公里以内再细分9~2元。
………我简单看了哈友们的回答…好象这几个城市间已基本上连接…要多线普网相连…可能得待时日…人儿在地下呜呜呜乱窜…头上打工照犁田…所以地铁环保不讨嫌…
，，，其实整个珠江三角州…
，，从惠州刭深圳7o公里…
，，深圳到东莞8o公里…
，，东莞刭广州5o公里…
，，，总长约36o公里…在***前都基本连接刭了一起…房屋工厂个个相连…只是各赚各的钱…结婚离婚各自管…大路朝天…各走半边…热火朝天，，互不谝闲传…各种各自田…
，，，所以已早就成了同在一个大域市…对于地铁和高铁的规化建设时，必须是一步到位…千百年都不过时才行…现在的地铁多***用3oo多公里的高铁技术…车顶与遂道管臂也用轨道卡连…弯道里照样跑的呜呜飞快……
，，，千万不要象深圳当年规化的3o万城市一下盘到如今的二千多万人口……
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